请问有人知道比亚迪新技术研究院，智能座舱，云服务的开发岗位怎么样啊，base西安的。主要是将来会不会被弄到深圳回不来了。加班情况怎么样呢？ #晒一晒我的offer#  #安利/避雷我的岗位#  #来选选带哪个offer回家过年#  #我的实习求职记录#  #你都收到了哪些公司的感谢信？#  #如何确定求职岗位#  #晒一晒我的offer#

十五事业部，智能装备中心，装备开发部，涨薪升级速度咋样？加班狠不狠？绩效能拿多少？不会刚进去就被裁吧#比亚迪#

有人知道比亚迪深圳比亚迪底盘技术开发中心各个部门氛围怎么样啊，应届生离职率高吗😓，求私。 #秋招# #比亚迪# #华为#

拿到了比亚迪的offer  在汽车新技术研究院下面软件开发与标定匹配部，有没有牛友知道这个部门怎么样啊 计算机专业，感觉给的比互联网稍微少一点，但是听hr说强度没有互联网那么大而且可能相对更稳定一点

1.目前我们部门没年终，估计其他部门有也少2.据部门里面的人说年假工作一年以上貌似才有5天，然后十年以上有10天，然后过年放5天，通知写的过年放9天有4天是调休，你没加班够4天，过年就没9天，你如果偷偷放，会按你多放的扣工资。3.调薪一年或者两年一次，看老板调多少，有的部门多一点有的少一点4.饭堂价格上限高，下限低，有很便宜但是不太好吃的4块钱早餐和9块钱午餐，还有很贵的火锅和称菜(3块钱1两菜，我傻傻吃过25块)5.目前我offer上面写的待遇基本就有宿舍实现了，其他福利还没看到(很零碎，什么餐补话补xx补的，钱很少算进了你工资里面)，估计干几年才有或根本没有，反正我软件给安排到硬件还不让转...

后台最近很多人跑来问我比亚迪最近怎么了，理由，随便打开一个比亚迪帖子，下面清一色快逃快跑劝退！ 哎呀，房补降了这事儿，听起来确实让人有些头疼呢。毕竟，现在的年轻人，尤其是在大城市打拼的，房租可是一大笔开销啊。比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，一直以来都备受瞩目，但这次房补调整，确实让不少人心生疑虑。有人甚至反应干了两年涨薪400，房补跌一下少了600还亏了200？！ 首先，得说这事儿也反映出当前就业市场的一些现状。随着经济形势的下滑，不少企业都在调整自己的福利待遇，以求在激烈的市场竞争中保持优势。待改进，裁员等措施相继而来，房补作为员工福利的一部分，自然也免不了受到波及。 不过，话说回来，咱...

本文针对电气工程专业整理出一些企业名单，以方便学弟学妹们投递简历。收藏起来以备不时之需~国家电网国家电网是中国最大的电力公司之一，覆盖全国多个省份和地区。很多高校每年的电气毕业生有超过50%都进入了电网系统。国家电网的招聘门槛相对较低，学历覆盖博士、硕士、本科、专科生，提供了广泛的就业机会和稳定的职业发展。推荐理由：国家电网提供稳定的工作环境和职业发展机会，适合各个学历层次的毕业生。华能集团华能集团是中国五大发电集团之一，电力行业的领导者。发电企业的待遇不比电网低，部分企业效益很好，但通常地理位置较偏。华能集团在电力生产和供应方面具有很强的竞争力，提供了良好的薪资待遇和职业发展前景。推荐理由：...

找了六个月工作，突然收到比亚迪的offer，脑子一热就进来了。现在7.5k，试用期无绩效，不能扣绩效就扣基础工资。第一次的offer是前端工程师，后来说校招满人了没有前端岗位（我猜一开始就没有）。然后让我去面社招，面了一遍就进来了，这次的offer是软件开发工程师，现在被安排到硬件测试部门，美其名曰日后需要，大概率是换不了岗，离职比换岗容易。所有东西都得看部门看老板，早来的有好岗位，晚来的人是块砖。我们部门是新部门，很多软件给送到这个新部门做硬件开发，谁都不会，谁都是重头学没培训，加班没工资只有调休（我们老板画饼说的，反正我们室友几个月试用期都没加过班，我第二天就加班了）。以下都是我在我们部门...

最近校招遇到很多HR，最离谱的就是byd。先是技术部门直接联系我说要技术面，之前没有HR联系过我，没有一面直接二面，我也不知道内部是怎么回事。技术部门跟我面完说很满意可以下一次面试直接谈薪资。然后HR隔了半个多月姗姗来迟。上来就要直接面试，我说你们那么大个企业都不能发个邮件预约一下时间？然后跟我说是人事面，谈薪资还要等下一轮，好好好我就当补作业了。然后重头戏了，大概又过了半个月，又是没联系直接电话，上来就说要聊薪资，然后说薪资前问我一下专业名字的问题，我专业的英语翻译和日语翻译对不上，那是学校的问题啊，我也解释了感觉她好像听不懂。然后这个问题扯了十来分钟，我还花钱赶紧去学校官网申请了一份日语版的成绩证明给她看专业名字。她信号不好重打了一遍，最后居然说“家里有紧急的事情要回去处理，下次联系”？薪资最后提都没提。然后又是半个月，我正外面吃饭呢给我打电话：总部说不招人了，你关注一下春招吧。我：？春招我再报byd我就是傻子希望有些HR提升一下专业…啊不，敬业水平！以及请对求职者有点起码的尊重。 #比亚迪#

#一人推荐一个机械人值得去的公司# Tesla是外企，但它井不是传统意义上，我们普遍认知的那个外企。马斯克。有很多公司，其中不乏特别重要的SpaceX，但他的大部分时间还是花在了特斯拉上面。说这些意味着什么呢？意味着他在待遇上并不会亏待你，并不算突出，但说得过去。同时，你也失去了摸鱼的空间。马斯克是一个执着于利用高效来降低成本的人。相比于BYD给普二本6.6k的底薪，Tesla给9k，虽然没有绩效系数，不过也有1.5w美金股权激励。所以来不来特斯拉工作，不仅要看它的发展前景和待遇，也要看一下自己是不是一个素质过硬的，是不是一个执着于摸鱼的人。要想清楚，马斯克说裁人那是真裁，说骂你也是真骂。

哎，最近老有人问我比亚迪咋了，网上全是“快逃快跑”的劝退声。说实话，房补降了这事儿确实让人有点头疼。尤其是咱们这些在大城市打拼的年轻人，房租可是大头啊。比亚迪作为新能源汽车的领军企业，一直备受关注，但这次房补调整，确实让不少人心里打鼓。有人吐槽说干了两年涨薪400，房补一降少了600，结果还亏了200？！这也太扎心了吧其实，这也反映了当前就业市场的现状。经济形势不太好，不少企业都在调整福利待遇，裁员、降福利啥的也不少见。房补作为员工福利的一部分，自然也难逃此劫。不过，咱也不能因为房补降了就一棍子打死比亚迪啊。毕竟，比亚迪这样的企业，除了房补，还有其他不少福利和发展机会。对于新人来说，能进这样的...

哎，最近找工作真是越来越难了，尤其是互联网行业，卷得不行。很多小伙伴都开始考虑新能源汽车、人工智能这些新兴领域了，比亚迪这几年校招就特别火，大家都在讨论要不要跳槽过去。不过，作为一个在汽车制造业混过几年的老油条，我得说，这行真不是那么好混的。首先，政策影响太大了，新能源和自动驾驶这些东西，说白了就是资本堆出来的泡沫。你看那些互联网造车的公司，一个个卷得飞起，普通打工人根本没法跟他们拼。再说了，汽车制造业的公司基本都在一二线城市的郊区，医疗教育啥的都不咋地，但房价却一点也不便宜。靠工资买房？做梦吧，掏光家底还得背个30年房贷，感觉一辈子就这样了。还有一点，等你年近30-35岁的时候，别人都在体制...

#机械/汽车制造公司爆料# 比亚迪秋招的光1.目前西安已经没岗位了，有的也是牛马岗位，具体部门我就不说了，反正一直再找的哪些部门都别去2.绩效据我所知都是能拉满的，再早些时候可能会绩效不能拉满3.末尾淘汰，有小群里传的有末尾淘汰？具体这个还真不知道，只能说牛马部门跑的都不用末尾淘汰。。总体而言，西安的部分岗位还是推荐的，毕竟西安深圳一个价

#机械人值得去的车企# 车企的研发并不都是为车辆工程专业准备的，机械人在车企研发体系也有着一席之地。国内外资、合资、国产新老造车势力众多，lz了解也并不十分详细，要我考虑机械人值得去的车企，我把稳定性摆在了第一位。对车企而言，销量决定营收，公司营收又很大程度上决定员工的规模，因此大众、丰田以及新晋神车比亚迪三者在庞大的销量基础上，员工能客观相对稳定工作下去的概率更高。尤其是比亚迪，在今年一季度的销量已经超过了大众，首次以国产品牌的身份夺得了季度销量榜首。

根据2023年的求职信息差，推荐的性价比高的硬件类的公司和军工航天所类经历了今年2023整个秋招过程，选择一个好的公司和岗位是非常重要的，在本人群聊印象中最好的几个性价比最高的公司如下所示，根据需求不同，如果非常求稳定，那就去二线城市的军工航天所，如果想过的很舒服那就去外企，如果想着重学东西，有些私企也不错，根据不同的需求选择不同，其他的公司没有推荐是因为工作强度高而且大，后期会进行分享。总结的不好，欢迎大佬们评论区补充！！！一 、外企类：1、联想推荐岗位：硬件类推荐地点：深圳（一线）推荐理由：待遇不错，不加班，双休，如果加班第二天可以远程上班，关键是联想科技园后面好像去光明区，房租很便宜，开...

谈及到梦中情司，只吹不讲道理是不行滴，只讲道理不吹，那也谈不上梦中情！通过我的身份认证也不难猜出我心中的梦中情司。自然就是比亚迪咯，准确来讲是西安比亚迪！    慕强是每一个人最为正常的心理活动，每个人在招聘的时候都会期待着有这么一家很高端的企业驾着七彩祥云来收你。作为机械行业的毕业生来说，比亚迪今年确实挽救了我，不仅仅是因为比亚迪，更因为是西安比亚迪~ 说好得讲证据！ （1）品牌版图 比亚迪的发展不是一蹴而就的，与其说是比亚迪处于风口之中不如说是比亚迪在等风来。互联网的蓬勃发展，国民对国产汽车行业的认同感成就了如今的比亚迪，在新能源版图上比亚迪品牌布...

#比亚迪精密制造工作体验# #机械制造公司评价# 迪子太大了，部门与部门不一样，我在弗迪科技，其他部门不知道，去年入职，自从今年的五月份开始，工作强度变高，难度也越来越大，活是领导拉来的，有活是好事，不至于环境不好的情况下，大领导的一会会议一个决定就把整个部门分解或者裁掉，自从来了以后，主要做驱动开发，接手四五个项目了，主要开发过i2c spi uart pwm，具体项目名称就不描述了，基本都是看着手册配寄存器最后调通验证，工作中的同事和领导也会给予帮助，流程和机制方面还是很不错的。一些芯片厂商的技术支持也很到位，之前在上家公司，芯片厂商技术支持能回复消息就不错了。没有对比没有伤害。

#机械/汽车制造公司爆料# 入职比亚迪蛮久了，分享一些干货；1、工作强度：绩效能不能拿满看部门。效益好的部门人40+%，也有部门人均只有30%，总体服从正态分布2、年底福利：新年礼物就一个坚果大礼包。有些部门经理会目掏腰包给下属员工发宅慕希和公仔，慕了。3、专业对口：自动化、控制专业的同学其实是最适合来车企，最适合写代码的。因为这个专业出身酌，基本都是硬件软件两手抓。而车辆工程酌同学代码能力差，计算机酌同学浪梧舰过硬件。上学的时候都谦弃这个专业学的杂，电力电子核术、c语言、MATLAG、CAN总线、电机拖动等一锅乱炖。到了这个岗位以后才发现，都是大大有用的技能。4、工作强度：工作量沿有想象中那么大，基本上每天六点就可以离开。当然也可能是因为我专业时好，上手比较快。相比之下与外部门、外事业部人员的沟通交流更耗心神。5、入职难度：去年我们部门在西宅这边17个应届生入职，现在过去了7个月，只走了1个，还是考上了军官直招6、踩坑；一种是心机，因为自己平时纯属混日子，担心高学历的新人来后把自己的位置挤掉，于是疯狂贬低比亚迪。