航发黎明

本文主要介绍新能源车企、光伏/储能、工业自动化，电源方向，适合自动化、控制、电子信息、能源类专业。✅本人bg双非本，211硕，本硕均为电子信息专业，25秋招选手，秋招主投嵌软和硬件岗，最终拿下海康，汇川，艾诺，TCL，信捷电气，CVTE，京东方等。✅纯经验分享，放心食用，硬件面试准备，学习思路可以找我。车企相关方向✅嵌入式软件开发：ECU/MCU开发（电池管理BMS、整车控制VCU、发动机ECU）车载操作系统（AutoSAR、RTOS、QNX、Linux）、底层驱动（CAN、LIN、Ethernet、I2C、SPI）、智能座舱/IVI（Android/Linux车机系统）✅硬件开发方向：电子控制单元（ECU）硬件设计（电源管理、信号处理）、车载传感器开发（毫米波雷达、摄像头、激光雷达）、电机控制器（MCU）（FOC控制、驱动电路）、BMS电池管理系统。车企25年招的也非常多，对能力方向要求还好，华为车bu（25k+），北汽新能源（20w+，北京户口），联电(待遇按照面试能力给，学校要求低方向相关就行)、理想(C++开发、大模型算法、SDK开发，薪资给的很高)、比亚迪(3万多hc最好进的今年按照学校给待遇，c9yyds，完全看学历)、吉利(传统车企，按学校给钱面试也挺简单)、长安(按学校给待遇，面试还好不太难)、蔚来(要有经验的项目相关的)、小鹏(今年不了解）✅新能源、光伏/储能方向，对研究方向匹配度要求较高。✅光伏逆变器：华为数字能源（光伏逆变器龙头）、阳光电源（光伏+储能龙头，嵌入式软开、硬件猛猛投）、固德威（光伏逆变器）、锦浪科技、禾迈股份（微型逆变器）、首航新能源(26-30+，但是扩招700+人稳定性待商榷，具体情况看看脉脉和牛客）✅ 储能系统：宁德时代（储能电池）、比亚迪储能（电池+储能系统）、亿纬锂能（锂电池）、派能科技（户用储能）、台达电子(普通待遇，不加班955)✅工业自动化：汇川(工控龙头，大佬给的待遇最好的快40w)，ABB、发那科、安川、KUKA（国际工业自动化四大家族），埃斯顿、步科、信捷（国产竞争对手）✅新能源充电桩公司：特来电、星星充电、国家电网充电、华为数字能源、蔚来NIO Power           

最近春招也是陆陆续续开放了，趁着最近工作之余，想着把之前的秋招进行一次复盘，让大家不要踩同样的坑，给同样迷茫的大家提个醒！投递要趁早之前由于要忙毕设和小论文，没有把太多的精力放在招聘上，八股和面试题准备得不够充分，总觉得对自己没有信心，怕太早投递到时候面试答不上会非常尴尬。而由于投递得太晚，导致很多公司都没有给我发来面试邀请，而简历并不比我优秀的同学，反而因为投递得早获得了大量面试机会。 现在看来，当时有两个问题。问题一，对于事情的优先级分配得不合理，首先你要明确自己将来的方向，如果你是想读研读博继续发展，那么把精力放在论文和学术是没错的。但如果明确了自己就是想要互联网就业，则必须把更多的精力...

2025.3.3 晚上 19：00 校园宣讲会2025.3.3 晚上 21：00 官网投递简历，几分钟后邮箱收到性格测试线上答卷，完成答卷2025.3.4 下午 16：57 收到线下面试邀请2025.3.5 上午 9：30 到达现场签到，按签到序号进行顺序面试，一对一面试，时间比较久，排队排了一个半小时 上午 10：56 一面（一对一）：介绍自己、找工作更看重什么、是否通过四六级、专业成绩、专业排名、有没有挂科、为什么选择五菱、有擅长的编程语言吗、项目经历中自己负责哪部分、自己的优点、如果入职怎么切换自己的学生身份从而转入职场、自己的缺点、该如何改正自己的缺点、有什么...

外企类IBM：工作模式：965，GBS部门除外。微软（Microsoft）：工作模式：不定时工作制，整体接近965。谷歌（Google）：工作模式：一般10:30或11:00到岗，18:00下班。亚马逊（Amazon）：工作模式：接近965，部分部门可能有弹性。Airbnb：工作模式：965，注重员工福利。 互联网/科技类豆瓣：工作模式：965，氛围轻松。小马智行（Pony.ai）：工作模式：不强制加班，任务完成即可。石墨文档：工作模式：965，注重效率。酷安（Coolapk）：工作模式：965，技术氛围浓厚。 其他行业施耐德（Schneider Electric）：工作模式：965，外企福利...