我在小鹏干了快一年，福利待遇确实不错，工作环境也很舒适。不过，工作节奏很快，压力也不小，加班是常态，尤其是一些部门。试用期转正的要求也挺高，需要有点“独门绝技”。氛围方面，确实很活跃，同事之间关系也不错，大家都挺友好的。公司管理比较扁平化，平时还有下午茶，饭堂的菜色也很丰富，多个窗口随便挑，每周五还有汉堡包。刚毕业来这里挺好的，出来后会是香饽饽。不过，工作压力大，生活时间少，得有心理准备。想进新能源领域的，可以考虑一下。

薪资方面怎么说呢，算是行业中上水平吧。基本工资加上各种补贴和奖金，整体还不错。福利也挺全的，五险一金、年终奖、带薪年假这些都有。加班是有的，特别是项目紧的时候，晚上和周末都得加班。不过公司有加班补贴，还是能接受的。平时工作节奏比较快，压力也不小，但也能学到不少东西。学习环境挺好的，公司有不少培训机会，特别是对新人很友好。入职后会有一段时间的培训，老员工也会带着你熟悉业务。公司内部还有各种技术分享会，学习氛围很浓。团队氛围也不错，大家都挺年轻的，沟通起来很顺畅。平时工作中也会有一些小活动，增进团队感情。领导也比较平易近人，有问题可以直接沟通，不会有太多的层级感。总体来说，小鹏汽车是个不错的选择，...

整体情况我是2018年入职小鹏的，那时候公司刚搬到广州天河区岑村附近。员工人数从我入职时翻了两倍，公司五层楼加周边园区全是小鹏的地盘。公司一直在建设，连停车场都在优化。公司内部有个著名的滑梯，周末对外开放，很多活动都在这里举行。你甚至可以在办公桌上养鱼养花，环境很自由。广州总部的各个部门之间的工作相对来说简单高效，有问题直接找相关部门的人对话（当然是用钉钉），行政和IT领域也有专人支持。专业领域体验我是做三电系统集成测试的工程师，刚来时这块业务还不完善，基本上是现招进去的。现在小鹏已经做过完整项目，研发岗位基本完善。我们部门没有女生，但同事们都很好打交道，领导也很明白事理。小鹏的一个厉害之处是...

公司的团队氛围积极向上，大家工作认真，团建活动也很丰富多彩。公司实行扁平化管理，内部氛围和谐有趣，同事之间以“同学”相称，让人感觉很亲切。此外，公司提供丰富多样的节日福利，包括丰盛的早午晚餐、企业文化礼品、租房优惠等。但是，公司的缺点也很明显，年终奖只有0.1折，加班问题一直备受争议。曾经实行大小周的工作制度，要求员工经常加班到晚上十点甚至凌晨，取消大小周后仍要求内卷工时，没有加班费。

建议同类职位去丰田。平台镀金比小鹏优势大。小鹏这类企业相对工作流程比较乱，但是机会多，如果以后还能发展的很稳，可以跳槽去。

公司文化: 表面上是车企，实际互联网基因。有时候也比较卷，懂得都懂。公司氛围: 同学文化 ，等级差距表现的不是很明显，大家都是平辈。有的氛围挺好， 有的真的不好，看项目组， 我所在的租工作氛围还是不错的。工作强度: 超长待机，工作强度不是一般的大，可能也跟公司情况有关， 很多业务，开不完的会，总感觉有一堆会议，所以身体不好或者接受不了加班的还是考虑一下，还有工作内容经常变更，业务发展很快。福利待遇: 基本上入职即巅峰，很少变动，看你个人绩效。 其次公司公积金现在很少，只有5%。

#产运销人值得去的互联网企业# 在小鹏运营岗实习了整整一年，被上级画大饼，被mentor压榨PUA，实习生背KPI，真的很痛苦，提离职后真的每天都笑不拢嘴，还见证了mentor每周如何美化自己的绩效，甚至不惜造假，虽然这些很多是那个mentor的原因但本身在小鹏待了一年之后，也觉得组织架构是比较混乱的，2022部门做的事情好多是围绕目标--证明并宣传自己业务存在的价值（也不是为了把车卖得更好的目标，虽然有点可笑，但只有这样才能尽力保证自己不被裁）有个在其它部门的同学，也在小鹏实习了一年多，画饼转正从秋招到春招都落实不了，唉，不说了

#机械/汽车制造公司爆料# 22年社招入职小鹏汽车，分享下自己在公司的一些体验吧。1.工作配备：入职发了个笔记本，台式机的话需要额外申请。2.工作强度：中规中矩，无弹性工作制，早九点之前打卡，晚六点半之后打卡。中午十二点到一点半，吃饭和休息。勉强995，周五晚一般走的早，周末没加过班。3.工作环境：硬的环境可以说是亮、干净、夏天很凉快。开放式，工位很大、走道宽敞，不仅走动沟通很方便，腰痛肩颈痛可以站立工作。4.员工福利：有六险一金，公积金10%+10%;中午有25元的餐补，晚上加班的话有餐补，不加班没有；年假五天，没有换调休的途径。5.团队氛围：形而上方面推崇同学制度，相互间不称xx领导xx总，可以信大半。日常沟通阶级观念不会不存在，但大多数人都会本着友好、礼貌的态度和效率化的沟通方式，矛盾肯定会有，大家都是冲着事情的解决一道努力，算是必要的一种修炼。