秋招回顾 |放弃蔚来offer，长期看好，谨慎加入（附面经）
国家碳中和政策背景下，新能源成为新的增长点，整个行业来看机会众多毋庸置疑，但选择工作是行业、公司、岗位综合权衡比较的结果。刚好22年秋招的时候面过蔚来和理想两家车企，想结合个人体验谈谈对这两家公司的看法，以及放弃offer的考量。
个人体验具有主观性，仅供参考。
1.面试流程和体验
理想【招聘专员】，一轮游，考察招聘渠道、招聘人员画像、招聘漏斗，遇到的困难，个人优缺点等。
面试感受：公司希望招直接就能上手立马有产出的，问实习问得非常细致，比较有压迫感。
蔚来【hr管培】，第一批offer，已拒。
面试共3轮，群面（当场出结果）+1v1 单面，高管终面。
群面题目为改造大楼的方案设计，很实际的题目。重在解决问题。讨论时间比较充分，能够照顾到每个人发言。单面和终面都注重宏观层面的规划，问题比较常规，比如：
规划类问题：5年后的职业规划？对哪个模块感兴趣？
原因类问题：为什么想做HR？为什么选x学校？为什么投蔚来？
面试感受：感觉这个公司比较实在，线下群面体验也较好，能感受到细节处的人文关怀，高层相对重视校招生，不管是否画饼，终面vp所说的文化驱动的理念个人是比较赞同的。
2.担忧点
【组织稳定性】新能源车企领域竞争非常激烈，目前脱颖而出的是“蔚小理”，但是各大巨头纷纷加入，若干年以后谁还活着未可知。造车毛利率不高，能否实现稳定盈利还需要时间检验。目前受疫情影响，理想第一年校招就大规模裁员，蔚来也没有太好过。当然经济下行的影响会波及各行各业。
【岗位职责】蔚来上海合肥为主，二三线也在陆续开拓。HR岗前2-3年需要跨模块跨地区轮岗，从组织发展阶段来看，招兵买马必须的，轮岗也会偏重招聘职能，且担心不一定能干到定岗就拜拜了（实话实说），不利于积累个人的专业竞争力。
最后，是否加入某家公司有很多因素影响。机遇和挑战总是并存的。长期来看新能源行业还是处于扩张的阶段，因此也有较大的发展空间。
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