上海这边的一个车企，主要是做驱动器的（这个岗位）一面记录：直接是技术leader，人非常友善问的问题就是一个平衡小车的PID调试，一个是我的电机控制项目，问我是怎么做的，PWM怎么调，怎么实现位置伺服等等，总体就是我根据我的项目开始吹，也是发现自己有些控制原理掌握的不好：带宽、PID如何整定等的缺陷，之后要补充一下#秋招##电机控制##嵌入式##牛客创作赏金赛#

下面我将对自己的基本情况进行介绍并对58校招岗位进行推荐希望能对大家有所帮助基本情况：双非本科，211硕士。曾在好未来和智谱实习。目前在58任职大模型算法工程师，负责对齐算法相关的工作。自我认知：熟悉python、pytorch、deepspeed、megaton等技术。熟悉当前主流大模型架构和对齐方法，紧跟目前主流的对齐技术。能够流畅的阅读英文文献。热爱人工智能技术，对当前前沿的NLP算法有着浓厚的学习兴趣。明确目标当前人工智能的快速发展，特别是大模型的应用，催生了算法工程师的大量岗位需求。这一波技术浪潮为我们这些热爱人工智能的技术爱好者带来了前所未有的机会。作为对这一领域充满激情的从业者，...

#通信硬件人笔面经互助#感觉被KPI了。6-20号投递、7-18号测评、9-5号一面；开局自我介绍；关于第一个项目中的控制实现；项目问询，日常使用的相关算法与设计流程；关于六步换相控制与矢量控制更喜欢哪一个；关于日常双闭环控制的设计考虑，详细表述电流环与速度环的参数整定流程与如何判断是否整定合适；是否考虑过程序长时间运行的稳定性；关于矢量控制是否使用过？是否写过代码？反问环节：是否会使用弱磁控制（现阶段时用的最多的就是弱磁控制，做的居多也是弱磁产品）；现阶段是提前批流程吗？（好像还是提前批，说是早在两三周就应该面试的，但是太忙了一只顾不上）；也可能是因为我投递的都是集团的岗位，联合动力的岗位大多都已经流程结束了。