面经|曹操出行供需策略运营二面

整体面试体验感还比较好，和面试官处于一种交流的状态，对于互相提到的点都还比较能理解。大概聊了50分钟左右

1.对于专员的概念、专员收入指标体系搭建的思路

2.单价怎么衡量（收入结构的变化）、专员的薪资结构

回答：客观：距离、时间、密度；主观：市场环境、供需关系、专员稳定性；按工作量结钱

3.单价怎么和薪资及你的分析挂钩

回答：高于单价模型的一定比例，高于正常的出勤时长，再去线下验证

4.最后一般会归结到什么问题上

回答：定价（及时调整、考虑因素、底层数据）、效率高（专员带小工）、出勤&只干一种活（前线主管去判断）

5.专员会干几种业务类型

回答：摆放和调度

6.不同的场景下存在什么样的风险，所以需要做干预

回答：效率高（PR、用工风险）、只干一种活（舞弊风险）、出勤（用工风险）、定价（降低成本）

7.派单模式

回答：会有，派单逻辑主要是算法+人工

8.排查流程的沉淀

回答：不同场景的总结，带小工（报备、核心专员培养）、业务类型单一（定期复盘）、单价（什么时间调整、不需要调整原因）

9.排查流程会比较简单，为什么还需要中台同学去做

反思：不在于总结简不简单，在于这件事有没有必要去做以及做的范围。

整体上需要做的是一个体系化的事情，不仅要你会做，还要城市同学都会做，通过这个沉淀来告诉别人一步一步怎么去操作，针对不同的数据怎么去看。并且这块理论上未来所有城市都需要去做，中台做的话避免重复造轮子。

10.人数涉及会比较多，怎么去做沟通

回答：中台主要和管理者沟通，难度就会减小；管理视角逐层下钻，只是涉及到1-2个专员

11.模型迭代的细节，载具维度差距表现及分配

12.不同载具怎么确定合理收入的范围

回答：基于历史数据

13.数据表现的背后可能单纯是多劳的专员没有多得，是否会导致人员流失

回答：方向正确+推进方法

14.如何理解降本增效

反思：降本也是一种增效，对于收入这块主要是结构合理逐步探索的过程，除此之外也会做调度到哪里收益更高、

15.专员流失率具体是多少？

回答：具体数据没看，从前线给我的反馈上来看，没有呈现出对于业务的波动。

16.扣车全链路管理项目介绍？

回答：线下信息记录（识别、沟通、付款、取车）

反思：：从线下搬到线上，但是更有利于管理或者是未来发展方向的规划

17.职级

18.最有成就的一件事

回答：某方面能力相对成熟

19.你觉得之前公司最大的问题是什么？以及核心卡点是什么？

回答：盈利，G端上限限制+产品用户体验；开源业务动作：G端产品+调度

20.车辆调度方面的策略

反思：每一次调度供需位置的选择：基于历史数据分时段调前调后的周转，

21.有什么想问的

供需策略的岗位理解（BC端增长，供需匹配）；线上业务为什么还需要有区域运营（运力结构、竞争、供需特征、B端诉求；自有资产）