我的第一份工作是在东风日产 ，我的职位是整车研发工程师。 主要是负责汽车部件新产品的研发设计，以及制定一个长期的发展规划 。具体的岗位还没有分配，等到实习结束之后会进行一个岗位的分配 。会从底盘，车身，驾驶室，电器设备等方向进行分配

按照我的实习经历来讲 ，我们大学生一般是不会下车间的 ，都是有一个自己的工位的 。下车间只会在实习开始的那一段时间 ，而且每个工位上都会有一些隔音的措施 ，所以说机械人的工作环境还算不错 。

我见过很多机械大佬 ，汽车上的零件建模对于他们来根本不是事儿 。 很多备战考研的大佬  基本都会考力学，他们会把所有的力分析的很明白。他们还会画零件图 ，这些零件图看起来惟妙惟肖的！

按照本学期的教学进度 ，我们应该是在考研结束之后 进行一个论文的选题 。现在由于疫情， 我们学校已经开始了提前放假 ，所有教学活动已经放到下一学期了 ，所以我们的毕业论文选题是在下一期的学习的开始 。现在还是想尽快的开始毕业论文 ，让自己处于一个忙碌的状态 ！

我的第一份实习是在东风日产 。严格上来说的话应该叫实习夏令营 ，不同于别的公司的实习，东风日产的实习时间只有十天 。在这短短的十天里 相互认识了很多小伙伴 ，不同于别的公司的实习 东风日产的实习相当于培训 。从认识汽车产业价值链，到职场能力培训 再到幻灯片PPT的制作 。虽然时间很短 ，但是这种互相协作的感觉是真棒 ！

在这新的一年，保护好自己的身体 ，每天坚持写日记 。马上要开始毕业设计了 ，我希望我每天都能够认真努力的完成自己的毕业设计 ，为以后的人生交一份满意的答卷 。

我觉得非常有必要实习。如果说实习通过了 那么我们就可以获得一个正式的offer，没有通过的话 我们也会有一个终面直通卡 ，我自己也是通过这个终面直通卡直接面试获得offer的 (比别人快了不少)。当时我的室友在我面试完两周之后才开始面试的 ，所以说一定要去抓住这个机会去实习 ，实习可以让你知道这个公司和这个岗位以后的发展如何 ，简单来说 实习就给我们一个踩坑的机会。假如说你不胜任这个岗位 或者不喜欢这份工作 ，也可以在实习之后跨考或者选择其他公司 。

今年我是面试了比亚迪 ，从整个流程来看一面面试时间是五分钟左右 ，基本上的问题都很肤浅 ，没有什么有难度的问题 。比亚迪分为一面和二面 ，我的一面是 hr 线下面试基本上就是自我面试和一些其他方面的了解 。二面是西安那边的人事电话面试的。 还有一点就是当你面试了比亚迪一个部门之后 ，他们会把你的简历锁在此部门根本没有机会去面试另一个部门 。

拿车辆工程专业来讲 ，并不是只有考研这一条路 。我面试过很多公司 ，很多公司都是希望本科生过来就业的 。我之前在东风日产实习过一段时间 ，本科生和研究生的待遇一年就差一万，而且本科生比研究生只晚一年升p2 。从今年来讲 ，车辆工程专业的学生非常好就业 大多数学生都能拿到好几个offer 。所以说机械专业不是只有考研这一条路 。

按照我们车辆工程来专业来讲 ，每个地区它的薪资待遇都不一样 。像广州，北京，上海这种发展水平高的城市我们车辆工程专业的工资大概就在十七八万左右 。在一些二线城市，比如说合肥 南京这些城市的薪资待遇大概就十四万左右。在一些偏远地区，比如说柳州 芜湖宝鸡之类的城市大概每年能到手9~11万 。基本上所有车辆工程的岗位都在这个区间了 。