入职两个月,谈智能座舱测试与软件测试区别
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虽说测试基础理论都是通用的,但是智能座舱测试是真的不同于软测。
业务方面:软测会涉及到接口、ui自动化、mysql;智能座舱测试需先搭台架测试环境并刷机,平时我所负责的项目没有ui、接口自动化,往往需要在台架上测试或实车测试。车载软件目前大多基于安卓系统开发,需要掌握一部分安卓开发的知识,部分自动化需要在apk上运行。目前更多是基于业务场景的测试,也就是功能测试,需要足够了解业务。车载测试还包括ADA测试、UDS诊断、CAN总线分析等。
收入方面:就个人校招经验来看,智能座舱测试>软测(不算测试开发岗)
个人成长:目前我觉得软测的个人成长会好些,会接触到ui、接口自动化,性能、安全,成长路径还是很明朗的。车载测试也有自动化,性能,只是我目前业务未接触到,感觉车载测试在全而不在深。
个人感受:开的钱是offer中最高的,但工作两月下来较为迷茫,想在技术上深入,接触自动化、性能测试的工作,而不是只会点点点。这年头谁能保的准不会突然被裁呢,还是要掌握核心竞争力,前路漫漫,一步步探索吧
业务方面:软测会涉及到接口、ui自动化、mysql;智能座舱测试需先搭台架测试环境并刷机,平时我所负责的项目没有ui、接口自动化,往往需要在台架上测试或实车测试。车载软件目前大多基于安卓系统开发,需要掌握一部分安卓开发的知识,部分自动化需要在apk上运行。目前更多是基于业务场景的测试,也就是功能测试,需要足够了解业务。车载测试还包括ADA测试、UDS诊断、CAN总线分析等。
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佬是dqe还是测开呀
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