滴滴面试:网约车普及下，扬召为何还存在

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为什么在网约车这么普及的情况下，仍然还会保留一大部分线下扬召的市场?
从司机端和乘客端来回答。
一、问题拆解
解题思路主要为:首先明确该问题的背景，把握网约车和线下打车场景的差异化定位，可以从司机端和乘客端2类群体在不同场景下的需求出发，来明确仍有一部分司机和乘客选择线下扬手护车的原因

二、网约车和扬手招车的链路对比-网约车:平台派单-司机决定是否接单-前往乘客上车点-等待乘客上车-行程中-行程结束-收入到账 -扬手招车:乘客招手-司机停车-行程中-行程结束-收入到账
三、司机端
时效性：
(1)订单获取:网约车在流程上比扬手招车要多好几步，比如线上打车的接客时间较长，网约车平台给司机派单的逻辑并不是哪个司机离乘客近就安排哪个司机去接单，而是会顾全当前区域有打车的人和司机位置，选择可以使当前区域所有人群利益最大化的配置方案，线下扬招可以实现司机乘客快速匹配，缩短打车路径，提高打车效率;
(2)接单时效:乘客可以在禁停区域外的地点拦车，这种情况下的司机可以更高效地接单，但网约车还需要经过系统算法分配，相对来说接单时效性更差。
(3)沟通成本:乘客不守时，未能如期达到候车地点，或者乘客无法准确输出自己所在所在地址，会导致履单时间过长。
(4） 自由度更高：线下扬手招车可以自由选择载客路线和目的地，避免被平台限制或指定路线和目的地；
(5）收入分成：扬手招车司机的成本只有分成，不需要与平台进行分成;
(6）符合下沉市场的露求：对干三四线城市的司机来说，大部分还不太会使用网约车平台，甚至部分人看不懂地图，但对这些司机来说，他们更熟悉当地的实际路况，可以更快速地响应乘客的需求，更符合他们的日常使用习惯；

四、乘客端
时效性：
（1） 乘车习惯：中老年群体乘客大部分不习惯用网约车，而是直接在路边扬手打车，因此这块需求还比较大；
(2） 等待时间：从打车场景来看，线下扬手招车不需要等待司机匹配，不需要等司机到达指定目的地，可以在短时间内得到司机响应，减少等待时问，提高出行效率；
（3） 服务范围：网约车的服务范围主要集中在城市和市区，对于一些偏远地区或者乡村地区的用户来说，招手即停的车可能更加方便。

用户心智：
（4） 特殊情况：对于一些不太会使用电子产品的人群（如一些三四线城市的中老年人等），可以在短时间得到司机的响应，提高出行效率；特殊场景：手机没电，酗酒、非手机重度使用人群、路痴等；

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