uu们比亚迪社招

最近陆续面了迪子有3个不同部门的岗位了，但是统统都是一面之后无后续。面试最后提问环节我忍不住问了一句：你们部门现在是在扩张吗？感觉对面有点含糊其辞，说领导让他们尽量多收集简历多面一些人。难道迪子最近只招应届生，不给社招岗位了吗？#牛客创作赏金赛#

在优衣库的校招现场，看到人山人海，找工作真是太不容易了。宣传页上写的流程让我有些无语：网申、AI测评、宣讲会、线上一面、线下二面、线下终面，最后才是offer。虽然薪资看起来不错，但接受全国调动的要求让我有些犹豫。希望能在这个过程中，找到适合自己的机会，毕竟，能在职场上实现自我价值，才是我最大的期待。

招聘岗位：1.底盘调校工程师1.1负责底盘调校，弹簧、减振器、稳定杆和缓冲体、轮胎、转向、制动等性能调校； 1.2负责电控减振器和空簧调校； 1.3负责底盘电控调校； 1.4负责调校报告编写及汇报； 1.5负责调校相关的软件匹配工作。2.底盘电控标定工程师2.1负责底盘智能悬架系统、智能转向系统、制动系统控制器软件现场调试及标定工作； 2.2负责底盘电控系统现场服务、维护和维修；2.3负责底盘电控系统台架测试及联调； 2.4编写相关技术文件及报告。3.底盘电控软件开发工程师3.1负责底盘控制系统软件集成开发工作（主动悬架，电动助力转向，电液制动，底盘域控制器等）；3.2负责底盘控制系统软件测试工作（主动悬架，电动助力转向，电液制动，底盘域控制器等）；  3.3负责底盘控制系统与其它系统需求对接工作。岗位需求:本科及以上学历，车辆工程、电子电气、机械设计、自动化等相关专业。

校招通常是大公司的盛宴，预算动辄20万，面向在校生和应届毕业生，招聘时间集中，岗位数量多，竞争相对公平。而社招则像是个大杂烩，招聘时间不定，面对的是已经有经验的求职者，竞争激烈，流程也不固定。我发现，校招的性价比真的高得多！对于还没失去应届生身份的我来说，抓住校招的机会至关重要。错过了，未来的工作只会更加艰难。还没毕业的朋友们，快开始卷实习吧，为简历打下漂亮的基础！