10.16二面 现在还是终面待安排，上海站的线下面上周就结束了给HR发了邮件也没有回信有没有友友跟我情况相似啊真的好焦虑

加班文化在比亚迪是挺普遍的，不同部门不同岗位情况不一样。G级有加班工资，F级看情况，有的可以特批加班工资或者换调休。晋升方面，如果起点太低，机会不大，除非你有个好领导，个人能力强，还得有点机遇。比亚迪推崇智能化、信息化、自动化，老员工竞争力会越来越小，新来的本科生研究生专业知识强，学习能力也好，可能两三年就能达到老员工六七年的高度。内部换部门和事业部挺难的，没人能告诉你到底好不好，只有自己融入进去才知道。总的来说，比亚迪平台大，有好有坏，有机遇有前景，但能不能抓住得看运气。很多人想进来，也有很多人想出去，每个人的体验都不一样

都是二十分钟，上来都会问是否考研，成绩，都没有手撕，都是腾讯会议联洲一面（20分钟闲聊13分钟）用的是vue2还是vue3v-if和v-show区别手撕防抖行不行（答可以，然后说不用写）防抖和节流有没有offer，有没有推进到后面进程的流程反问：如果有二面，大概是多久，答，一周内，一共三次面试普联一面（几乎无闲聊，问项目和八股文），面试前五分钟才会发面试链接介绍项目难点进程和线程的区别（属于操作系统知识，完全没看）防抖和节流用户登录的时候后台是如何校验的（JWT令牌，没准备）关闭浏览器后再重新打开需要重新登录吗？过时自动退出在前台中是怎么实现的（一开始就说了session，面试官一直想往JWT去问）浏览器是怎么优化加载的（答iframe，图片懒加载）etag和lastModified局域网内两台电脑是如何互相通信的（arp协议，但是不知道怎么说）普联面试不挂人，但是问问题相对宽泛，面试官会对面试者评价，让人觉得有点压力考察场景较多。相比之下联洲一面hr体验更好

首先，航空工业制造技术研究院的面试让我遇到了本校的老学长，岗位匹配度高，但北京的薪资让我不得不放弃后续面试。接着，航天一院和五院的申请让我经历了漫长的等待，最终在一院收到了满意的offer。中电14所的面试很让我无语，千里迢迢去面试，结果一句“专业不匹配”就结束了。比亚迪的薪资让我失望，直接拒绝了。现在还在等待荣耀与新凯来的面试结果。做了这么多，只希望以后能找到个好的工作吧！