汽车行业正在陷入前所未有的“矛盾”之中。虽然新能源势头强劲，令行业更新换代的形势愈演愈烈，但这个过程却伴随激烈价格战，压力就此累积。一边是机构不断给出向上刷新的渗透率等指标——乘联会数据显示，7月、8月、9月，中国新能源汽车市场渗透率都超过50%，这是历史首次到达这么高的水平。另一边却又是行业对发展健康度的持续示警——从中国汽车流通协会的相关领导，到广汽、吉利、长城等车企的掌门人，都曾直言无序竞争的不良影响。但趋势很难在三言两语间扭转。在价格战背景下，上市车企的业绩和估值也变得被动，并引发了市场对部分企业的错估。例如，广汽集团近日发布三季报，其中虽呈现出业绩受到市场影响的一面，但也显示了销量筑...