刚收到了小米笔试的链接，明天的话应该是第一批吧？要不要等下一次笔试呢，还是早点冲就算了。。有佬有建议么，自己算法能力不是特别强，尤其acm模式经常样例通过提交10％

1. 嵌入式系统中，如何选择合适的微控制器或微处理器？ 在嵌入式系统中选择合适的微控制器（MCU）或微处理器（MPU）时，需要考虑多个因素以确保所选组件能够满足项目的具体需求。以下是一些关键步骤和考虑因素： 1.1 确定项目需求 性能要求：根据项目的复杂度、处理速度和数据吞吐量等要求，确定所需的处理器性能。 功耗：评估系统的功耗需求，选择低功耗的MCU或MPU以延长电池寿命或减少能源消耗。 成本：在满足性能要求的前提下，考虑处理器的成本及其对整个系统成本的影响。 外设接口：确定所需的外部设备接口，如GPIO、UART、SPI、I2C等，并确保所选处理器支持这些接口。 1.2 比较不同型号的...

boss投的，打电话过来面试，简历拷打+技术，四十多分钟问的内容包括但不限于材料选型，材料性能，控制方案，振动处理，工艺处理，互换性与测量技术，公差分析，尺寸标注，注塑件模具开发等等，能不能接受996，能不能接受毕业前一直实习，毕业后再转正之类的问题。一问福利待遇，实习工资6k，base深圳无住房补贴，无福利，转正12k-24k,gun吧 #机械制造投递记录#

虽说测试基础理论都是通用的，但是智能座舱测试是真的不同于软测。业务方面：软测会涉及到接口、ui自动化、mysql；智能座舱测试需先搭台架测试环境并刷机，平时我所负责的项目没有ui、接口自动化，往往需要在台架上测试或实车测试。车载软件目前大多基于安卓系统开发，需要掌握一部分安卓开发的知识，部分自动化需要在apk上运行。目前更多是基于业务场景的测试，也就是功能测试，需要足够了解业务。车载测试还包括ADA测试、UDS诊断、CAN总线分析等。收入方面：就个人校招经验来看，智能座舱测试>软测（不算测试开发岗）个人成长：目前我觉得软测的个人成长会好些，会接触到ui、接口自动化，性能、安全，成长路径还是很明朗的。车载测试也有自动化，性能，只是我目前业务未接触到，感觉车载测试在全而不在深。个人感受：开的钱是offer中最高的，但工作两月下来较为迷茫，想在技术上深入，接触自动化、性能测试的工作，而不是只会点点点。这年头谁能保的准不会突然被裁呢，还是要掌握核心竞争力，前路漫漫，一步步探索吧