10.18 一面通过10.25 HR面，面试官全程无记录，面完秒退秒挂。一些工作细节整理如图：1.是否需要经常出差？有研修计划（去日本总部），跟项目走 取决于工作启辰不需要去，日产和英菲尼迪 需要去日产 启辰 英菲尼迪 同一个科室三个项目都会做2.薪资情况税前18-23w 绩效考核（ABCD四档，取决于个人绩效和公司绩效）到手还不能说。绩效等级占比对应薪资A15%20万以上需要公司和个人均达到该标准（感觉几乎不可能）B35%19-20C45%18D5%18以下3.具体哪些岗位或者部门效益较好/收入较高？ 不取决于部门4.入职后参与的研发项目是否主要集中在新能源上呢？对5.听介绍说有宿舍对吗？两人间 每月200-300水电费物管费6.需要入职后双选吗？双选被筛掉的话是被调剂还是被清退？部门分为智能驾驶、座舱、新能源、软件（HR分的，存疑），调剂，不会清退。7.内部转岗是日产内部还是东风集团内部？日产内部 工作一年后根据意向转岗8.什么时候出面试结果？下周左右(楼主注：太下周了）9.面试通过之后还要经历哪些流程？留学生可以先发offer再体检

福利待遇嘛，真心一般。工资水平跟市场差不多，但公积金缴纳只有8%，算是偏低的了。加班问题也很严重，面试时我就被问能不能加班。工作后发现，周会开到凌晨，五天工作，开会就占了两三天，培训和周报也得花不少时间。学习氛围倒是不错，内部有很多培训课程，重视基本功。美总的来说，大厂的确给人带来了不少机会，但也有不少限制。很多人想进来，城里的人却想出去。薪水虽然不错，但增长空间有限

他们对新人的培养很到位，从线下培训到每月的学习会，再到导师一对一的指导，量身定制成长计划，对新人很上心。我们组的氛围也特别友好，领导们也很耐心地指导，刚进来的时候并没有让我做那些复杂的活儿，反而让我慢慢适应。而且组里可不少牛人，跟着他们学到了挺多的