每日思考第 69 期：哪些学科值得终身投入学习？
每日思考专栏每周日更新，本期覆盖 20210308~20210314。
本期分享我这周的所思所想所见所闻。
210308：哪些学科值得终身投入学习？
致富三杠杠里：人力，金钱，边际成本为零的产品。
人力对应的学科是管理。
金钱对应的学科是金融。
边际成本为零的产品对应的学科是技术，写作，传媒。
所以在终身学习者的角度上，投身这些领域是最好的
210309：什么时候需要私域运营
在一个群里，看到王昕(ID: Carol2020888)提到私域运营，顿时恍然大悟，原话如下：
当推广和留存两个模型是断开的时候，我们需要在中间补上一些链接，尤其是服务类的，这在当下叫私域运营
app为什么不用？因为推广和留存没有断开，都在一起
很多人用app的aarrr思路做推广时发现后端没办法变现或者没办法留存就是这样，app是不一样的
所以现在热门的消费品一定要快要融资要占货架，慢几拍都等着死
或者是并购出局，所以不管怎样投资人都能赚到钱，所以他们一定要挤进去
不知道我说得接地气了没有，比如说工具类小程序用完即走，就是推广和留存两个模型断开，所以要接个人号或者公众号等。而卖衣服的小程序因为微信没有逛的电商概念，所以也还是要绑，不然客户很快又流失，推送消息又怎样，消息那么多
210310：只管弯腰捡钱，有屎又怎样，洗洗手就好
同样在群里看到很有趣但又很正确的对话：
荔枝：你可以留意下微信生态下的东西。会有很多颠覆你的东西，就是一个事物在我们看来，很low，但是这些人极其追逐和崇拜。咋眼一看，他们的内容很普通，人也很普通，但就是有影响力，可以调动起资源。
王昕：也许是被毒打过，我现在眼里没有low的东西，只有弯腰捡钱的概念，有????又怎样，洗一洗手就好啦
荔枝：在这个互联网时代，除了投资领域，普通人只有做意见领袖这条出路。
210311：写代码和规划未来，哪个更难？
210312：稻盛和夫六项精进
看到朋友写的一篇文章，讲稻盛和夫的，原文链接：当你撑不下去的时候，那就来读读稻盛和夫吧。
因此我也了解到稻盛先生的一些哲学，比如他的“六项精进”，非常值得学习，并应用到日常的工作生活中。
付出不亚于任何人的努力
要谦虚，不要骄傲。
活着就要感恩。
积善行，思利他。
要每天反省
不要有感性的烦恼
210313：修身齐家治国平天下，身为什么要修？
稻盛和夫六项精进，让我想起了富兰克林十三美德。你会发现，每一项可能都是对人性的挑战。做到很少的几条，都已经十分难得了。
也正因为如此，致富成名的始终是少数人。在望向他们的路上，我们还得慢慢修炼。
修身齐家治国平天下，首先得修自己。
为啥是修呢？东西坏了就需要修。人啊，很多时候都有坏的一面，就需要修，修是为了让这个机体更好的运转下去，最好长生不老。
所以你会发现，很多长命的人，修养其实都比较高。
210314：新能源汽车，谁会是赢家？
来自阮一峰的科技爱好者周刊第 149 期。
过去的一年，新能源汽车突然成了明星，电动车公司的股价都上涨了许多倍。
我对这件事一直有怀疑，不那么看好那些电动车公司。这两周，他们的股价开始跌了，所以我想赶紧把自己的想法写出来，不要再拖了。
关于电动车，最基本的一点就是，它属于电子产品。汽车一旦变成电动，就从机械产品变成了电子产品， 电机替代了内燃机，电路替代了齿轮，软件替代了仪表。因此，电动车遵循的是电子产品的规律。
最像电动车的电子产品，就是手机。各家厂商生产的，明明都是差不多的产品，但是大家拼命做出差异，以求获得消费者的青睐。手机竞争的招数，都已经出现了电动车上了 ，下面我来列举四点。
第一招，堆砌硬件。 你的硬件好，我的硬件比你更好，而且更多！蔚来的新车 ET7 有23个扬声器、11个高清摄像头和5个毫米波雷达。请看下图，车顶的三个突起分别是两个摄像头和一个雷达，甚至车门上都装了摄像头。
第二招，追求极限。 消费者喜欢哪点，就把这一点做到极限。特斯拉有一块17英寸的触摸屏，大家觉得很酷，理想 One 就一口气放了四块，整个控制台是一整条超过一米的触摸屏。
第三招，打价格战，强调性价比。 2021年第一季度的全球电动车销量冠军，不是特斯拉，而是五菱宏光 Mini EV，它的入门版价格不到3万元，相当于特斯拉的十分之一。
第四招，外包。 我只出整车方案，代工厂负责把车造出来，这样的话，效率更高，成本更低。事实上，富士康已经成立了电动车代工厂，从今以后不仅代工手机，还代工汽车。造车门槛将会越来越低，新品牌像雨后春笋那样冒出来。
通过上面这些例子，我只想说明，汽车一旦变成电子产品，竞争就会像手机那样极度激烈。这还没有提到软件的竞争，电动车的操作系统其实才是决定性因素，IT 巨头们迟早都会推出自己的整车。
现在那些电动车公司会赢到最后吗？我的预言是，就像手机厂商一样，大部分都会死掉，甚至特斯拉也很危险。这就好比，手机是摩托罗拉发明的，整个市场曾经都是它的，但是它最终也没有活下来。
反正，我对投资电动车股票很保守。更何况，新能源汽车还包括氢燃料汽车，它有很多优势，如果解决了氢气的运输和储存问题，电动车市场顿时就会大大萎缩。
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