09-06 18:04 小鹏汽车_智能服务测试组_车载质量研发工程师 发布于广东
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入职两个月，谈智能座舱测试与软件测试区别
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虽说测试基础理论都是通用的，但是智能座舱测试是真的不同于软测。
业务方面：软测会涉及到接口、ui自动化、mysql；智能座舱测试需先搭台架测试环境并刷机，平时我所负责的项目没有ui、接口自动化，往往需要在台架上测试或实车测试。车载软件目前大多基于安卓系统开发，需要掌握一部分安卓开发的知识，部分自动化需要在apk上运行。目前更多是基于业务场景的测试，也就是功能测试，需要足够了解业务。车载测试还包括ADA测试、UDS诊断、CAN总线分析等。
收入方面：就个人校招经验来看，智能座舱测试>软测（不算测试开发岗）
个人成长：目前我觉得软测的个人成长会好些，会接触到ui、接口自动化，性能、安全，成长路径还是很明朗的。车载测试也有自动化，性能，只是我目前业务未接触到，感觉车载测试在全而不在深。
个人感受：开的钱是offer中最高的，但工作两月下来较为迷茫，想在技术上深入，接触自动化、性能测试的工作，而不是只会点点点。这年头谁能保的准不会突然被裁呢，还是要掌握核心竞争力，前路漫漫，一步步探索吧
业务方面：软测会涉及到接口、ui自动化、mysql；智能座舱测试需先搭台架测试环境并刷机，平时我所负责的项目没有ui、接口自动化，往往需要在台架上测试或实车测试。车载软件目前大多基于安卓系统开发，需要掌握一部分安卓开发的知识，部分自动化需要在apk上运行。目前更多是基于业务场景的测试，也就是功能测试，需要足够了解业务。车载测试还包括ADA测试、UDS诊断、CAN总线分析等。
收入方面：就个人校招经验来看，智能座舱测试>软测（不算测试开发岗）
个人成长：目前我觉得软测的个人成长会好些，会接触到ui、接口自动化，性能、安全，成长路径还是很明朗的。车载测试也有自动化，性能，只是我目前业务未接触到，感觉车载测试在全而不在深。
个人感受：开的钱是offer中最高的，但工作两月下来较为迷茫，想在技术上深入，接触自动化、性能测试的工作，而不是只会点点点。这年头谁能保的准不会突然被裁呢，还是要掌握核心竞争力，前路漫漫，一步步探索吧
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牛客796690530号
门头沟学院 技术支持工程师
佬是dqe还是测开呀
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