摩拜-ofo成本收益分析:前期摩拜在车辆上投入了大量的资金;相对来说,OFO的单车可能成本只有摩拜的车的几分之一,它相对投入少;但是看成本损益表的内容,可以看到后面车辆的损毁率或者车辆的维修率,OFO就大幅增加。
摩拜单车第二个大的投入就是在全国的城市的扩张、人员的扩张、网点的扩张、运营的扩张所带来的巨大的产品的投入。这就是他所花钱花的两个地方。
这两个地方其实就跟摩拜最初想要达到的用户的体验和价值是相匹配的,我要带给用户便利,所以这个车辆首先要好用,他用手机就可以很方便的去操作;而OFO最初的车辆其实是一个非常半自动的方式,用密码的方式来使用。第二要做到便利性,那我就做到足够多的覆盖,这也是我的投入,所以这是一脉相承的。
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霁华Tel:秋招结束了,好累。我自编了一篇对话,语言别人看不懂,我觉得有某种力量在控制我的身体,我明明觉得有些东西就在眼前,但身边的人却说啥也没有,有神秘人通过电视,手机等在暗暗的给我发信号,我有时候会突然觉得身体的某一部分不属于我了。面对不同的人或场合,我表现出不一样的自己,以至于都不知道自己到底是什么样子的人。我觉得我已经做的很好,不需要其他人的建议和批评,我有些时候难以控制的兴奋,但是呼吸都让人开心。
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