一汽大众工作体验

#一汽大众工作体验# #机械制造公司评价# 因为以前也想写过这个一汽大众薪资好的文章或者动态之类的但一直没有写，算是挖坑了，今天就来把坑填上。首先来解释一下标题哈，一汽大众是国内最牛的车厂这句话应该没人反对吧？如果有人反对的话可以在最下面留下你的观点或评论，说说你为什么认为它不是。一汽大众在长春应该算是头一档的企业，据朋友所说，在长春工作如果你说你是一汽大众的，你出门都可以昂着头走路，人家听说你是一汽大众的都得敬你三分，你要是单身，都有人忙着给你介绍对象，人生大事都不用担心。以前十几年前，一汽大众里边的人都不跟外边的人通婚，只找自己厂里的。但是要注意，一汽大众的薪资不是三个合资公司里最高的，最高的是上汽大众，也就是南大众。具体的薪资大家可以去查一查，我在这里不能写太清楚。在长春这个地方基本满档了，生活幸福感会超级高。

背景看这相信很多人想去一汽大众是奔着wlb来的，而在拿到offer后的薪酬沟通会里，HR也会跟你讲一汽大众的工作时间。那么楼主就从官方说法和实际体验进行对比。一汽大众要求打卡，每日的打卡时间要凑够8.5小时，即：签退时间-签到时间≥8.5小时，为什么要这么描述呢，因为这里有个弹性打卡的制度，标准上下班时间是8:00-4:30，但可以弹性半小时，即在8:00-8:30之间签到，相应的在4:30-5:00之间签退，比如我如果早上8:27上班打卡，那么我晚上的下班打卡不能早于4:57。ok这是官方的，那么有没有加班呢？是否真的能4:30准时下班？校招员工新入职这一小段时间，大概可以，公司也要考虑影响...

背景看这关于职业发展，大致上，每个校招员工会被分配到具体的部门下的某个科室，例如李小牛同学被分到了技术开发-A部-B科这样子。作为一名萌新，接触最多的就是科室，科室的老大是经理，经理下面是主管（工作上的小组长），主管管我们这些新入职的工程师。在薪酬沟通会上，hr会提到AC测评这个东东，说是只要过了就能当后备经理，然后有机会选聘为二级经理（科室老大），匹配百万年薪。客观来说，确实是每个人都有机会参与AC测评，35岁之前都有机会，AC测评还是有难度，考察的维度也很广，这也使得某些业务面窄的部门的工程师在做AC测评时有先天劣势。通过AC测评以后会变成后备经理，此时没有具体管理职责，在有经理职位的空缺...