车载

求佬们给个建议，日常实习。算能科技：处理器芯片的bootloader、uboot、sdk的测试和编写，协助老员工，偏向于IC的公司。蔚来：偏向于项目维护及日常操作，没有人带，可能会写一些驱动。另外两个公司还没面试：博世中国：嵌入式软件整合，测试，问题分析和BUG修复。特斯拉：linux开发，项目部署，最好有Qt开发经验。是直接选择好还是再面一下好呢？求佬们留下宝贵的一票，若有建议就更感谢啦！#日常实习##车载##嵌入式##博世##蔚来#

双非本硕，准备走c++的。中望这边主要是写功能插件， 虹软是车载软件，涉及一些算法、linux应用和驱动开发 #实习#  #双非#  #虹软#  #中望#  #车载#

如今，许多智能手机厂商纷纷“下海造车”！ 手机厂商本身在手机操作系统上就有数量众多的APP，可以直接移植在车载系统之上，形成手机与汽车之间的互联互通。而车载系统的软件生态建设也为手机操作系统开发带来了更具想象力的内容。在这种条件下，在车载系统开发中占据大头的Android，既有兼容性出色的基础，又有开发者人数众多、系统生态健全丰富的优势，可以为车载系统持续赋能，Android工程师进军车载的条件更可谓得天独厚！ 以下便是东软睿驰 adas车载测试的面试题，希望能给想要入职车载的伙伴们一点参考 （更多车载学习笔记已整理完成，大家可评论区/私信戳...

本人目前在苏州矽力杰负责车规mcu电机方向，现在大组有5-6个实习名额，欢迎咨询。主要工作内容：1.车规mcu的模块测试，；2.芯片流片相关流程；3.文档梳理；4.mcu底层和嵌入式开发；5基于python的自动化测试；等要求：实习时间大于5个月，实习地点为苏州工业园区同程大厦。 #实习#   #苏州#  #mcu#  #矽力杰#  #车载#  #嵌入式#

最近两年，大家好像对Android不太看好了，一方面，是手机市场销量下滑，Android开发市场趋于饱和；另一方面，Android不好转型，发展前景比较窄。 所以很多Android开发者都在找机会破局，也在观望着Android方向的变化。 谷歌在车载系统上已经布局很多年了，最近一段时间也引起了国内Android开发者们的关注，不过国内对Android车载的教学还未系统化，所以结合国内外Android车载资源和相关的专题研究，我整理了一份很详细的车载手册，对各位热爱并且想要加入Android开发的朋友来说，应该会有很大的帮助，有需要的话可以私1自取哦！ 【车载架构篇】 一、汽车软硬架构 - E...